יהב מתנגד לחישמול מסילות הרכבת בעיר עד שהמדינה תעמוד בהסכמים

חישמול תמורת שיקוע: במכתב מקיף ומנומק, שנשלח ע”י עיריית חיפה, למינהל רשות מקרקעי ישראל ולמנכ”לי משרד התחבורה, האוצר והרכבת, דורשת העירייה לקבל לאלתר, תוכנית סדורה ומפורטת לביצוע שיקוע מסילת הרכבת, וזאת כתנאי מקדמי לחישמול מסילות הרכבת בעיר.

בפנייתה הדגישה העירייה, כי חישמול פסי הרכבת באופן עילי, יגביה וידגיש את החיץ בין העיר לים ויסב נזק כלכלי, סביבתי, תחבורתי ואורבני מתמשך לעיר ולתושביה, תוך יצירת מכשול של ממש לפיתוחה, שגשוגה ומיצובה של חיפה, כעיר ים מובילה.

המכתב, עליו חתומות היועצת המשפטית לעירייה, ימית קליין והיועמ”ש לתכנון ולבנייה, הילה אלגרבלי, מפרט את הליכי התכנון, ההסכמים וההתחייבויות שניתנו לעיריית חיפה, מאז אושרה התוכנית לתשתיות לאומיות (תת”ל 18), המסדירה את פרויקט חישמול מסילות הרכבת ברחבי הארץ.

במכתבה קובעת העירייה, כי בהתאם לתוכנית המתאר הארצית לפיתוח חזית הים העירונית בחיפה (תמ”א 13/3/א) וההסכמים עליהם חתמה המדינה עם העירייה, פרויקט חישמול הרכבת בחיפה, חייב להתבצע בכפוף לשיקוע תוואי מסילת הרכבת.  לפיכך דורשת העירייה לקבל באופן מיידי “תוכנית סדורה ומפורטת לביצוע השיקוע כאמור, לרבות יעדים, לוחות זמנים ואבני דרך”.

העירייה הבהירה במכתבה, כי תעמוד על קיומם של כלל ההתחייבויות וההסכמים שנחתמו עימה בנושא, הן בהיבט התקציבי, והן בהיבט התכנוני-ביצועי, ולא תאשר את ביצוע חישמול המסילה ללא יישום התחייבויות המדינה בנושא.

ראש העיר, יונה יהב: “כל התחייבויות המדינה, הן בכתב והן בחוזים מחייבים, כלפיי עיריית חיפה – לא קויימו, ועל כן תקפיד העירייה על קוצו של יוד, בקיום התחייבויות המדינה כלפיה בכל הנוגע לחישמול מסילות הרכבת. שיקוע המסילה בחיפה מהווה תנאי הכרחי לתיקון העוול ההיסטורי, שהחל עוד בימי המנדט, עם הנחת מסילת הרכבת לאורך חופי העיר. השיקוע יסיר את החיץ המלאכותי הקיים בין העיר לים וישיב לתושבי העיר, את המשאב הציבורי החשוב והמשמעותי השייך להם”.